Die Onlineausgabe des Magazins “QZ Qualität und Zuverlässigkeit” berichtet über ASE: Senior-Experten sind gefragt – Und auch im Bereich Qualitätsmanagement gesucht. Der Bedarf an qualifizierten Fachkräften wird die Nachfrage nach engagierten “Silver Workers” zukünftig noch erhöhen. Welche Kernkompetenzen die Unternehemen benötigen, hat ASE Automotive Senior Experts ermittelt. Das Vermittlungsportal ASE ist darauf spezialisiert, ehemalige Führungskräfte im Ruhestand aus der Automobilbranche sowie Maschinen- und Anlagenbau an Firmen derselben Branche als Interim Manager für befristete Projekteinsätze zu vermitteln.

Der Artikel wurde am 26.02.2013 veröffentlicht.

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Januar 2013. Was tun gegen Fachkräftemangel in der Automobilindustrie? Der steigende Fachkräftemangel bremst die heimische Wirtschaft. Auch am internationalen Markt können deutsche Unternehmen ohne genügend Fachleute nicht bestehen. Immer mehr Arbeitgeber erkennen: Ohne Experten mit spezialisierter Branchenerfahrung geht es nicht. (Quelle: Arbeit und Arbeitsrecht, 1/13, S. 61)

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10. Januar 2013. Sczygiol zieht in den Beirat von ASE ein. Der Brose-Geschäftsführer Wolfgang Sczygiol ist seit Dezember 2012 ehrenamtliches Beiratsmitglied bei ASE Automotive Senior Experts. Mit seiner über 30 jährigen Erfahrung im Maschinen- und Flugzeugbau wird er nun den Beirat des Vermittlungsportals für Interim Manager im Ruhestand ergänzen. Der ASE-Beirat aus renommierten Wirtschaftsexperten steht für wissenschaftliche Beratung, Strategie und Qualität.

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03. Dezember 2012. Einmal Manager, Burnout, Rente und zurück. Autor Philipp Elsbrock berichtet über ASE Senior Experten Wolf Vetter, ein ehemaliger Daimler-Manager, der sich mit 57 Jahren wegen Burnout zur Ruhe setzte. Doch nur Freizeit war ihm nicht genug. 2010 registrierte er sich bei ASE. Seitdem arbeitet er jährlich freiweillig für ein paar Monate Vollzeit, um den Rest des Jahres seinen Ruhestand zu genießen. Als ASE Senior Experte war er bisher unter anderem bei dem Unternehmen BorgWarner als Leiter für ein Werk in Thüringen im Einsatz.

Der gesamte Artikel ist am 03. Dezember 2012 in der Financial Times Deutschland erschienen